Каждый порт
ной знает какие два шва должны иметь особую прочность. Это шов проймы и шов сиденья (см. статьи по обработке проймы и по пошиву брюк).
Традиционно эти швы рекомендуют прошивать двумя прямолинейными строчками на расстоянии 1 мм, растягивая ткань.
Это хороший способ, прошедший проверку временем.
Но, современная техника предлагает ещё более надёжные решения.
Отличной заменой двух прямолинейных строчек может служить «зигзаг с маленьким и большим стежками» (рис. 1), а также «прямолинейная строчка с тройным стежком» (рис. 2).
Единственным «недостатком» этих двух сверхпрочных строчек, является сложность их распарывания.
Так что, если Вы используете «зигзаг с маленьким и большим стежком» или «строчку с тройным стежком», проведите предварительно примерку изделия.
Обе вышеописанных машинные строчки хорошо сочетаются при необходимости с любым (краевым) оверлочным швом: 2-х, 3-х или 4-х ниточным.
Не меньшую сложность представляет и обработка шва сиденья дамского комбинезона (особенно облегающего) из эластичной ткани (см. выкройку комбинезона).
Рассмотрим наиболее стойкие к износу строчки, подходящие для стречевых тканей. Зигзаг, показанный на рис. 1 подойдёт для стреча, который имеет небольшую растяжимость.
А если растяжимость большая, придётся использовать только так называемый «трикотажный шов» рис. 3.
Сегодня производители оверлоков и коверлоков предлагают несколько разновидностей трикотажного шва. Например, сверхэластичные его аналоги из 2-х, 3-х и большего количества нитей.
См. также "Машинные швы: пошив стреча".
